論文・プレプリント

Böhringer C.

多国間の排出量取引制度（ETS）において、一国が独自に導入しうるCO2価格フロアの選択肢を「課税・廃止・課金」の観点から分析した政策研究。炭素価格の下限設定が国際的な制度連結や競争力・炭素リーケージに与える影響を検討していると考えられる。

Skjærseth J.B.

EU排出量取引制度（EU ETS）が石油業界の企業行動や戦略にどう影響するかを、抵抗と革新という観点から分析した研究。炭素価格シグナルが業界の脱炭素対応を促すのか、それとも抵触を生むのかを問う。抄録がなく詳細な手法・結論は不明だが、規制主導のガバナンスと産業適応の関係を扱う。

Lilliestam J.

炭素価格が技術革新・脱炭素化を実際に促進したかを、事後実証研究のレビューで検証した論文。制度設計や価格水準により効果が異なることを示し、政策評価の論点を整理する。日本ではGXリーグや炭素賦課金導入議論の基礎資料となる。

Le H.

東アジア企業のミクロデータを用い、炭素価格制度が企業のGHG排出量に与える影響を実証的に検証した研究。炭素価格が排出削減を促すか、企業行動や競争力にどう波及するかを企業レベルで分析する点に貢献がある。日本を含む東アジアの排出量取引・炭素税設計を考える上で示唆が期待される。

Aida Arbi Nefzi, Fathi Bouzidi

本論文は、パリ協定の緩和目標と各国の実施政策との乖離を、モロッコ・中国・ノルウェーの比較事例分析で検証する。炭素税、排出量取引制度、再エネ投資などの緩和手段の実装を、経済・制度・技術・環境条件の違いに着目して評価する。国際目標と国内政策成果の持続的乖離、特に新興国におけるガバナンス非対称性と公平性の課題を指摘し、画一的な政策処方ではなく適応的・差別化された包摂的メカニズムの必要性を論じる。

Yiming Zhang

ボランタリーカーボン市場（VCM）は衛星監視やブロックチェーン、デジタルMRVで信頼回復を図るが、本論文は情報経済学の観点からこれを疑問視する。デジタル検証は真正・不正プロジェクト双方の検証可能記録の作成コストを下げるため、透明性向上が自動的に信頼性向上にはつながらない。国際VCM、EU ETS、中国CCERの比較分析により、データガバナンスの独立性、誤報告への責任、質への需要という三条件が同時に成立する場合にのみ信頼できる市場シグナル…

Sikai Chen, Wenjian Li, Yu Shen +1

中国の低炭素都市パイロット政策を差の差分析で検証し、低炭素企業の実効税率が有意に上昇することを示した。地方政府が高排出企業からの税収減を補うため、低炭素企業への課税強化に動くためである。この効果は非国有・非ハイテク・大企業でより強い。脱炭素政策が持つ財政的外部性を明らかにした。

Muhammad I.

本論文はマレーシアに導入が検討される炭素税の制度設計枠組みを提案し、COVID-19からの経済復興計画と両立させる際の実施上の課題を論じる。新興国における炭素価格導入の政治経済的制約と設計上の論点を示す。

Perino G.

本論文はEU排出量取引制度（EU ETS）に導入された市場安定化リザーブ（MSR）の機能を検証する。MSRが炭素価格の安定化に寄与するのか、それとも市場の価格シグナルを歪め不安定化させるのかを分析する。炭素価格メカニズムの制度設計と政策介入の効果をめぐる議論に貢献する。

Gulbrandsen L.H.

EU排出量取引制度（EU-ETS）が企業の気候戦略に与える影響を、スウェーデンとノルウェーのパルプ・製紙企業2社の比較を通じて検証した事例研究。炭素価格シグナルが企業の脱炭素投資や戦略的意思決定を促す効果は限定的であることを示唆する。制度設計と企業行動のギャップを考える上で示唆に富む。

Korppoo A.

共同実施（JI）と温室効果ガス削減スキーム（GIS）の経験を、2012年以降のロシア・ウクライナにおける炭素金融メカニズム設計に活かす教訓を検討した研究。京都議定書後の移行期における制度設計と市場メカニズムの課題を扱う。抄録がなく詳細な知見は不明。

Shen L.

炭素取引制度を組み込んだマルチデポ・オープン車両経路問題（MDOVRPTW）の最適化モデルを扱う研究。時間枠制約下で配送経路を設計しつつ、炭素排出コストを取引価格として内部化する点が特徴。物流・配送網の脱炭素とコスト最適化を両立させる数理的アプローチを提示する。

Baudry M.

排出量取引制度における取引コストの影響を理論的に分析した研究。取引コストが存在すると、排出権の配分と実際の取引量が乖離し、市場の効率性や削減コスト最小化の達成度が損なわれる可能性を示す。炭素価格制度の設計や規制監督のあり方に示唆を与える。

Onolemhemhen R.

カナダ各州の炭素価格制度を対象に、それがエネルギー効率の改善をもたらすかを実証的に検証した研究。州ごとに異なる炭素価格設計の差異を利用し、政策と省エネ成果の因果関係を識別しようとしている。炭素価格の実効性をめぐる政策議論に直接的なエビデンスを提供する。

Tol R.S.J.

本論文は、排出量取引制度（ETS）からの離脱が英国およびEUに与える影響を分析する。炭素価格シグナルの喪失、カーボンリーケージ、域内制度との連携（EU ETSリンク等）への含意を扱うとみられる。詳細な要旨が未取得のため、手法や結論の確認が必要。

Duan B.

中国の炭素排出権取引パイロット制度を対象に、目標設定とプロセスの動態が政策効果にどう影響するかを分析した研究。炭素価格メカニズムの実効性を実証的に検証し、制度設計と目標管理の相互作用を明らかにする。中国ETSの段階的拡大を評価する上で示唆を与える。

Belik I.S.

EUの炭素国境調整措置（CBAM）がロシアの鉄鋼企業と地域経済に与える影響を、マグニトゴルスク製鉄所とチェリャビンスク州の事例で分析する。ロシア制裁という特殊条件下で、輸出依存型の炭素集約産業が直面するコストと競争力への打撃を検討している。

van den Bergh J.C.J.M.

本論文は、世界共通の炭素価格制度への移行を「二重トラック」という枠組みで論じている。タイトルの「グラスは半分満たされている」という比喩は、現状の進展を楽観と悲観の中間と捉え、段階的かつ複線的な制度構築の可能性を示唆する。抄録が入手できないため詳細な手法・結論は不明だが、国際的な炭素価格政策の設計論として位置づけられる。

Jacobs L.

輸送用燃料への課税を通じた炭素価格設定が、家計や地域間でどのような分配効果をもたらすかを分析した研究。炭素価格の負担が所得層や地域によって偏る可能性を示し、政策設計における公平性の論点を提示する。抄録がなく詳細な手法・対象国は不明。

Lynce de Faria D.

EU排出量取引制度（ETS）の海運セクターへの適用を「税制」として捉え、国際海運における競争中立性の歪みを論じる研究。EU域内航路と域外航路の扱いの差が、船社間の不公平な競争条件を生む点を検討しているとみられる。炭素価格の域外適用（CBAM的論点）と海運脱炭素の制度設計を結びつける論考。