arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
要約は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典に基づいて行ってください。
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Climate-Resilient Smart Energy Grid Planning for Extreme Heat and Environmental Conditions in Saudi Arabia
Hatel Peera Shaik
サウジアラビアを対象に、2020〜2025年の文献を統合レビューし、猛暑・砂塵・湿度が電力需要増と設備劣化を同時に引き起こす複合リスクを整理。ハザード・曝露・脆弱性・適応能力の4軸で分析し、気候ベース負荷予測、動的定格、耐熱設備、蓄電池、需要応答、AI、地域連系を組み合わせた多層的計画を提案。気候レジリエンスを長期電源計画や系統コード、資産基準に統合すべきと結論づける。
Carbon Emissions in the Energy Sector: Trends, Challenges, and Solutions
Yongyang Wang, Lei Chen, Linlin Xia +2
本論文はエネルギー部門の炭素排出を巡る傾向・課題・解決策を概観するレビューである。低炭素技術の導入だけでは脱炭素が不十分であると指摘し、政策・制度・技術を組み合わせた包括的アプローチの必要性を論じる。中国の研究機関が中心となり、エネルギー転換の実務的含意を示す。
Security evaluation and coupling coordination of the water–energy–food–carbon system in Northeast China
Yanqiu Wang, Shumin Liu, Lianwei Liu +2
中国東北地方の水・エネルギー・食料・炭素（WEFC）連環システムについて、エントロピー法と総合安全評価モデルで2013〜2022年の安全保障水準と連環調整度を評価した。水資源サブシステムの影響が最も大きく、エネルギーと炭素は着実に改善、水と食料は変動しつつ上昇した。LSTMモデルによる2023〜2030年予測では連環調整度が高水準へ向かうとされる。
Perspectives on scaling up clean energy technologies in the energy transition
Peter Lund
本論文は、マクロの費用主導型技術普及モデルとミクロの事業収益性モデルを統合した新たな分析枠組みを構築し、クリーンエネルギー技術の普及が投資行動と経済的要因にどう左右されるかを検証した。普及率が高まるにつれ成長は技術・経済要因から社会・システム要因へ移行し、太陽光発電が世界電力の約20%に達する時点が転換点となる。持続的スケールアップには十分な事業利益率と再投資が不可欠で、長期の公的支援は過剰供給を招くリスクがあると指摘する。
Dynamic volatility dependence among fossil energy, clean energy, and metal markets: The role of climate risk or geopolitical risk
Yulin Fan
本論文は、化石エネルギー・クリーンエネルギー・金属市場間のボラティリティ依存性を時変パラメータモデルと一般化分散分解スピルオーバー指数で計測した。クリーンエネルギー市場は価格ショックの純輸出者、化石・金属市場は受け手であることを示す。地政学リスクは市場連動性を有意に強め、気候リスクは高分位シナリオでのみ依存性に影響する。移行関連の適度な気候リスクと極端な物理的リスクがリスク伝播に重要な役割を果たすと論じる。
The Impact of Slow Steaming under Maritime Decarbonization Policy on Cargo Insurance: Focusing on the Duty of Reasonable Dispatch under the MIA 1906 and the Institute Cargo Clauses
Hak-Sung Shin, Sang-Lee Cho
海運の脱炭素政策として進む減速航行（スロースチーミング）が、貨物保険契約上の「合理的発送義務」に与える法的影響を、英国1906年海上保険法と協会貨物約款に照らして検討する。脱炭素規制と保険実務の緊張関係を明らかにし、船主・荷主・保険者のリスク配分を論じる。
Data for Decarbonizing Maritime Transport Through Wind-Assisted Propulsion Technologies
LAN SONG, Xinyue Wang
2022年の全球AIS船舶追跡データとロイド船籍データを結合し、ERA5風況再解析とフレットナー・ローター性能モデルを用いて、風力支援推進による燃料消費・CO₂削減量を推定した研究。船種・航路・運航条件・風況により削減効果が地理的に異なることを検証する。風況データの不確実性評価のため3つの風シナリオを比較している。
False Friends of Sustainable Mobility: A Fork-to-Wheel Method for Human Metabolic Energy in the Life-Cycle Carbon Footprint of Passenger Transport in Italy
Armando Cartenì, Antonella Falanga, Furio Cascetta
本研究は、旅客輸送のライフサイクル炭素フットプリント評価に、移動中の人間の代謝エネルギーを組み込む「Fork-to-Wheel」システム境界を提案する。イタリアを対象に、代謝当量（MET）と食事由来炭素強度から算出した結果、代謝分は自家用車では総CFの1.1〜2.3%に過ぎないが、マイクロモビリティや徒歩・自転車では20.5〜78.8%を占めた。その結果、徒歩（43.6 gCO2eq/p-km）がe-bike（31.8）やe-scoot…
Life cycle carbon footprint assessment and demand projection of China’s sustainable aviation fuel
Meng Wang, Zhao Jia, Xiaohui Bai
本研究は中国の民間航空機保有数とSAF需要を2026〜2050年にわたり予測し、LCA手法でHEFA・FT・ATJ・PTLの4つのSAF合成技術の炭素フットプリントを評価した。HEFAは長期的に低コスト優位、PTLは最も高い削減効果を持つがコストが高く、ATJはコスト・排出とも優位性がない。2050年にはPTLの炭素フットプリントが80%以上低下する見通しを示し、原料供給と各プロセス特性を踏まえた最適な産業展開経路の構築を提言する。
Landfill Gas Valorization for Electricity and Carbon Credits in A Mid-Sized Mexican City
Roberto Flores, Nadia Lara, Belem G. Hernández-Jaimes +3
メキシコ・クエルナバカ都市圏の埋立地ガス（LFG）から電力回収と炭素クレジット創出をモデル化。ガスエンジン発電（12MW段階導入）でGHGを71.8%削減し、1.12×10⁶MWhの再エネ電力を供給。NPV1570万ドル、IRR20.2%、LCOE0.065ドル/kWh、割引回収期間10年で財務的に成立。炭素クレジットは全ベースライン認証で収益の28%を占めるが、規制フレア基準では激減し、追加性が収益の鍵。燃料電池は緩和最大だが財務的に…
Environmental Challenges of Railway Infrastructure: Linking Life Cycle Assessment with Management Responses for Low-Carbon Construction
Panithi Nakhonthong, Preenithi Aksorn
鉄道インフラの環境負荷をライフサイクルアセスメント（LCA）で評価し、低炭素建設に向けた管理対応と結びつける研究。建設段階の炭素排出を定量化し、組織的な意思決定や調達・設計プロセスへの反映を論じる。インフラ脱炭素の実務的枠組みを提示する点に意義がある。
Resident satisfaction with low-temperature district heating: The role of cost perceptions and energy-crisis protection
Jessica Berneiser, Karl Seeger
ドイツの気候中立街区における低温地域熱供給（LTDH）導入に対し、入居者63名へのアンケートを実施。現在のエネルギーコストを妥当と感じるほど、また気候に優しい暖房が将来のエネルギー危機への防護になると期待するほど満足度が高い。技術認知や支払意思は低い一方、熱の脱炭素化への一般的支持は強く、長期的なコスト優位とレジリエンス期待に規定されていた。
From cost-minimization to maximizing common well-being: what do well-being optimized energy system designs look like and how can they be utilized in energy policy design?
Stefan Kronshage, Shima Sasanpour, Johannes Thema +7
本研究は、エネルギーシステム最適化の目的関数をコスト最小化から「共通福祉」の最大化へ拡張する枠組みを提示する。OECD福祉概念に基づく指標体系を構築し、REMix最適化モデルに実装、市民選好調査と十分性シナリオでパラメータ化した。政策アクターが福祉指標の重み付けを通じて政策設計やトレードオフ議論に活用できる点を論じる。
Rethinking Energy Security: Geopolitics, Economics and Climate Change in a Fragmenting World Order
Khwaja Danish Hameed
本論文は、エネルギー安全保障の概念が単なる資源アクセスから、経済安定・戦略的自律・技術力・インフラ防護・気候持続可能性を含む多次元的なものへと変容したと論じる。ウクライナ戦争、中東不安定、重要鉱物競争を例に、エネルギーが市場商品から国家が影響力を行使する戦略資源へ移行したと指摘。再生可能エネルギーへの移行も地政学的競争を新たな領域（重要鉱物・技術・製造能力・サプライチェーン）へ移すだけだと主張する。
What the Sea Pushes Against: Choosing a coastal energy system when the site, not the technology, makes the decision
Matthew Schulz
沿岸・島嶼部のエネルギーシステムを、技術ではなく「サイトが何に耐えるか」で選ぶための選定ガイド。変換器をBEDROCK・BULWARK・DRIFTERの3系統に分類し、変換チェーンと貯蔵の適合表を示す。サイトは供給力と地域の支払意欲の二段階でスクリーニングし、電力ではなく冷熱・淡水・海岸防護を製品とする視点を強調。コスト章では容量因子と変換コストが支配的で、電気系の感度は低いと順位づけする。
Justification of Technical Solutions for the Electrification of Territories Based on Renewable Energy Sources in the Republic of Togo
Koudahenou
本論文はトーゴの都市・農村間の電化格差、輸入依存、バイオマス依存を背景に、HOMER Proを用いたハイブリッド再生可能エネルギー構成を5クラスターで最適化した。小規模村落ではPV+蓄電池でLCOE 0.0765 USD/kWh、沿岸部ではPV+ディーゼル+蓄電池で0.126 USD/kWh、工業地帯では系統連系PV+BESSで0.1016 USD/kWh・回収期間5.2年・IRR16.5%を達成。ディーゼルペナルティや規模のパラドック…
Scaling energy system integration via a three-level Living Lab pathway
Groen, Jort, Peekel, Arno, Yap, Min Hui
EUのREFORMERSプロジェクトは、再生可能エネルギー・蓄電池・水素を統合した「Renewable Energy Valley（REV）」の概念を推進する。デジタルツインを中核技術とし、デルフト工科大学の小規模ラボ（レベル1）、アルクマール地域の実証（レベル2）、欧州6地域への複製（レベル3）という三層リビングラボ手法でスケーリングを図る。2MWh蓄電池導入だけでは系統混雑が解決せず、集合的契約や容量配分ルールの必要性を実証的に示し…
Code and processed data for "From pollution haven to decarbonisation supplier: China's export reversal"
Chen, Yang
本リポジトリは、中国が「汚染避難所」から脱炭素技術の供給国へ転換したことを示す論文の分析コード・処理済みデータ・図表を収録する。GLORIA v060のMR-SUTによる1990〜2024年のembodied emission会計、MEIC v2汚染物質結合、構造分解、太陽光・蓄電池・EV輸出の回避排出量会計、変化点分析を組み合わせる。中国の輸出構造変化が世界の排出削減に与えた影響を定量化する。
Hybrid and All-Electric Civil and Military Ships: From Maritime Decarbonisation Drivers to Integrated Energy System Architectures
Jorge do Vale, João F. P. Fernandes, Mário Monteiro Marques +1
本論文は、海運セクターの脱炭素化規制とエネルギー安全保障の要請を背景に、ハイブリッド及び全電気船舶（AES）の統合オンボードエネルギーシステムをレビューする。国際・EU・ポルトガルの政策動向、機械推進から統合電力への変遷、蓄電技術・代替エネルギー・エネルギー管理戦略を整理し、発電・貯蔵・配電・運用を一体で設計するシステムレベル戦略の必要性を指摘する。マルチドメイン modelling や一貫した性能指標、ミッション志向のエネルギー管理な…
Gas production prediction model for fractured horizontal wells in deep coalbed methane reservoirs
Jia Y.
深部炭層メタン（CBM）貯留層のフラクチャリング水平坑井を対象に、ガス生産量を予測するモデルを提示した研究。炭層メタンは天然ガス系の化石燃料でありつつ、炭鉱メタン回収・排出削減の文脈でも注目される。要旨がなく、モデル手法や検証結果の詳細は不明。