論文・プレプリント

Faris M. Alotaibi

本研究は、天然ゼオライトであるメソライトを用いたCO2鉱物化の可能性を実験的に評価した。60℃のバッチ反応で、メソライトがカルサイト析出を促進し、100日間で最大0.17wt%の炭素取り込みを示した。PHREEQCシミュレーションも炭酸塩形成の好条件を確認し、メソライト含有地層が長期CO2貯留に有望であることを示唆する。

Alexander Pichler

本論文は、炭素回収プロセスにおける構造化パッキングの特性評価を通じて、効率向上を目指す研究である。オーストリアの大学からの発表であり、CCUS技術の改善に寄与する可能性がある。具体的な成果は不明だが、工学的なアプローチが期待される。

Laura Matesanz-Niño, Adrián G. del Campo, Aránzazu Martínez‐Gómez +6

本研究は、CO2回収のための多孔性有機ポリマーの細孔構造を調整する方法を探る。細孔径や表面化学を最適化することで、CO2吸着能力の向上を目指す。材料科学の進展により、効率的な炭素回収技術の開発に貢献する可能性がある。

Huining Zhang

本論文は、建設部門の炭素削減需要に応えるため、低炭素建築材料とCCS技術の関係を概説する。省エネ材料、再生可能材料、吸着材料のCCSへの応用可能性を整理し、材料とCCSの統合によるエネルギー消費と炭素排出削減の効果を論じる。既存研究の課題を指摘し、今後の研究展望を示す。

Kaifang Luo, Yueming Qiu, Pengfei Liu +1

米国の住宅取引データ（1990-2021年）と全国のCCUSプロジェクト記録を照合し、ヘドニック差分の差分法を用いてCCUS施設の近接が住宅価格に与える影響を定量評価。CCUS操業は4.2km以内の住宅に平均3.90%（約8,582ドル）の価格プレミアムをもたらし、距離や施設タイプにより効果が異なる。地域社会がCCUSを正に評価する顕示選好の証拠を提供し、立地・利益共有政策に示唆を与える。

Xianlin Li, Bin Lv, Binbin Hao +2

本研究は、蘭州地下鉄1号線の周辺駅におけるフィーダー交通（タクシー）の活動を、乗車回数ではなく走行距離（VKT）とCO2排出量で評価する。2023年6月のデータを用い、方向別の活動パターンや駅ランキングが指標により変化することを示した。また、バッテリー電気自動車への転換でCO2排出量が37.6%削減される可能性を提示し、低炭素な持続可能性評価には運行頻度・走行距離・車両技術の統合的考慮が必要と結論付けた。

Zhenyu Shen, Zhixing Ji

本論文は、固体酸化物燃料電池（SOFC）をターボファンエンジンに統合したハイブリッド推進システムを提案し、質量・体積・熱力学性能を考慮した多次元モデルを構築した。等価比と分流比が体積・質量比に強く影響し、効率は約63%が上限であることを示した。多目的最適化により、CFM56 3C1と比較して熱効率21%向上、推進効率42%向上を達成した。

Chaoran Wang, Qinghao Wu, Chanjuan Han

本研究は、アルカリ活性化コンクリート（AAC）の熱特性を向上させ、地中熱交換パイル（エネルギーパイル）への適用を目指す。配合設計の最適化と微視的メカニズムの解明を通じて、低炭素で熱効率の高いコンクリートを開発し、再生可能エネルギー利用の効率化に貢献する。

Xiaobin Wang, Abudureheman Kadeer, Huanying He

スタグフレーション下の低炭素サプライチェーンにおいて、政府の金利規制と公平性配慮を組み込んだ動的Stackelbergゲームモデルを構築。短期的には規制が安定化に寄与するが、価格調整速度が閾値を超えるとカオスに遷移し、時間遅延フィードバック制御が安定化に有効であることを示した。政策立案への示唆を提供。

Hoa T.T. Ho, Loi T. Nguyen, Danh T. Nguyen +1

本論文は、需要不確実性下で小売業者と製造業者の間の収益分配契約を設計し、価格と低炭素コミットメントの二つの意思決定変数を調整する方法を提案する。低炭素投資のインセンティブとサプライチェーン全体の利益を両立させる契約条件を導出する。

Zhe Chen, Qinan Shentu, Lei Chen

本研究は、政府補助金とメーカーのリスク回避が存在する二重チャネルサプライチェーンにおける、低炭素製品のブロックチェーン追跡投資と価格決定のモデルを構築。消費者信頼と直接チャネル比率が追跡投資を促進する一方、リスク回避が抑制することを示し、補助金設計はチャネル構成とリスク選好に応じて調整すべきと提言。

Jin Yan, Yang Zhao, Xue Gao +3

機械学習と因果推論を組み合わせ、18か国の低炭素技術イノベーションのテイクオフを検出し、1,600以上の政策介入の効果を評価。市場ベースの手段（特に補助金）が基盤となり、非市場ベースの手段（性能基準）が補完、目標とガバナンスが信頼性を高めるという相乗効果を実証。部門別に最適な政策ミックスが異なることを示した。

Akshay Jain, Usama Ahmed, Imran Shakir

本レビューは、サトウキビ廃液（ビナス）からのバイオガス生産技術を包括的に整理し、嫌気性消化プロセスや前処理技術、プロセス強化の最新動向を解説する。廃棄物管理と再生可能エネルギー生産を統合し、低炭素バイオエコノミーへの移行経路を示す。産業副産物の価値化と温室効果ガス削減の可能性に焦点を当てる。

Xiuhui Wang, Bo Wang, Zhaohua Wang +3

本論文は、中国の水素生産における地域ごとの特性を考慮し、費用対効果の高い脱炭素経路を模索するための低炭素政策シミュレーションを実施。地域差を反映した政策設計の重要性を示し、中国の水素戦略に示唆を与える。

Shenglin Ma, Jian Hu, Hongjun Zeng +1

本論文は、新興国における低炭素政策と地域間投資の関係を分析し、逆U字型の関連性を実証している。政策の強度が一定水準までは投資を促進するが、過度な規制は投資を阻害する可能性を示唆。政策設計への示唆を提供する。

Haoran Zhao, Qiong Wang, Xinyue Xu +5

本論文は、硫化物-鉄バイオチャーを充填したSAD/Aバイオフィルターを用いた都市下水の高度脱窒プロセスを提案している。低炭素排水処理技術として、エネルギー消費と温室効果ガス排出の削減に寄与する可能性がある。具体的な成果は要旨がなく不明だが、水処理分野の脱炭素化に貢献する研究とみられる。

Xikun Zhu, Chunsheng Liu, Zehua Li +1

低C/N都市下水の窒素除去において、外部炭素源の添加を削減するため、外因性脱窒菌バイオオーグメンテーション（DEN）戦略を評価。選定した菌株により高い脱窒速度を達成し、6つの下水処理場でC/N要求値を21-55%低減。実規模検証では、処理水TNを約10mg/Lに維持しつつ、単位TN除去あたりの外部炭素源コストを69.4%削減した。

Hao Zhang, Yadong Zhong, Jianjie Gao +6

本研究は、海藻由来の多糖類製剤を微生物変換することで、低炭素都市排水の脱窒能を向上させる可能性を示した。炭素源不足の排水処理におけるバイオ刺激の新たなアプローチを提案しており、環境技術としての応用が期待される。

Shiyu He, Zhu Xue

本論文は、中国の「双炭」目標を背景に、成都天府駅を事例として、鉄道交通ハブの設計・建設・運営における低炭素戦略と技術経路を体系的に分析する。三星緑色鉄道旅客駅を目標に、低炭素エネルギーシステム、資源循環、環境規制の3次元から技術統合を検討し、将来の炭素管理戦略を展望する。大規模交通ハブのライフサイクル全体での炭素排出削減に有効な手法を示し、類似建築への参考を提供する。

Lukas Hatzenbichler, Maximilian Graf, Phillip Haslberger +4

鉄鋼製造におけるスクラップ使用増加はCO2削減に有効だが、トランプ元素の蓄積が材料性能に影響する。本研究はアトムプローブトモグラフィーと透過電子顕微鏡を用いて、粒界やフェライト‐セメンタイト界面での偏析や析出を原子レベルで解明し、靭性向上に寄与するメカニズムを提案した。リサイクル鋼の合金設計とプロセス制御に指針を与える。