論文・プレプリント

J. Jiménez, Eddie Blanco-Davis, R. Portela +3

本研究はパナマを事例に、船舶脱炭素化に必要な訓練と能力のギャップを分析。混合手法を用いて、既存の海事教育・訓練(MET)カリキュラムと必要なスキルとの不一致を明らかにした。代替燃料、排出量測定、エネルギー効率技術などの分野でギャップが顕著であり、分野横断的な協力の必要性を提言している。

Roko Glavinović, L. Vukić, Veljko Plazibat +1

この論文は、国内海運におけるバッテリー駆動Ro-Paxフェリーの導入に関するケーススタディを系統的にレビューし、方法論の分類と航路の類型化を行った。2014年から2024年の文献から15件のケーススタディを抽出し、方法論を4つのクラスターに整理するとともに、3段階の航路分類を用いて分析している。単一航路の実現可能性評価からネットワーク統合的アプローチへの進展を示し、今後の脱炭素プロジェクトへの実践的示唆を提供する。

Quazi Sakalayen, Jasmine Siu Lee Lam, Mohamed Syazwan Ab Talib +2

本レビューは、国際海運のCO2削減における技術・運航（T/O）対策と代替燃料（AF）の役割を再検討する。T/O対策の最大化とクリーンエネルギー源を組み合わせたバランスの取れたエネルギー転換マトリックスが、持続可能性の向上とCO2排出削減に貢献すると示唆。さらに、段階的なエネルギー転換のための概念モデルを提示する。

Saiyeed Jakaria Baksh Imran, C.A.M. Al Wahi

本論文は、IMOの2023年GHG戦略を分析し、2050年ネットゼロ目標が技術的障壁、高コスト、市場メカニズム不足などの課題から非現実的であると指摘する。定性的分析を通じて、規制執行や業界支援の不足が原因とし、2030年までに20-30%の排出削減を達成するための現実的解決策を提案する。

Kevin Kendall

英国における太陽光・風力と水素貯蔵の組み合わせが、従来のナショナルグリッドよりも低コストで電力を供給できることを示す。適切な規模のサイトで3～4年の投資回収が可能であり、10年で約6000万ポンドの節約効果が見込まれる。

Peng Ni, Xudong Zhou, Yi Wang +2

本論文は、変動する再生可能エネルギー電源に対応するため、広範囲の負荷（定格容量の30%～100%）で運転可能なグリーンアンモニア合成ループのモデリングと最適化手法を提案。反応器の高忠実度モデルを構築し、サロゲートモデルを用いて計算効率を向上。年間10万トンのプラントを対象に、反応器入口温度・圧力・アンモニア分離温度を最適化し、低負荷時には入口温度を上げることで熱収支を補償する運転指針を示した。

Than'a Alsaoudi, Adolf Acquaye, Ahmad Mayyas

UAE建設セクターを対象に、デジタル化と循環経済（CE）の統合がネットゼロ準備態勢に与える影響を定性調査。18名の専門家インタビューから、デジタル基盤とCE実践が相互補完的に炭素削減を促進する一方、初期費用やスキル不足、データ断片化などの課題を明らかにした。持続可能でスマートなレジリエントな枠組みを提案。

Sampriti Chattopadhyay, Rahul Gandhi, Ignacio E. Grossmann +1

本論文は、変動するエネルギー価格のもとでのマルチタイムスケール脱炭素計画問題に対して、最適解の境界を効率的に求める新規アルゴリズムを提案する。石油精製の電化をケーススタディとし、実践的な適用可能性を示す。このアルゴリズムにより、投資計画のリスク評価や政策影響分析が高度化できる。

Guanghui Yuan, Haobo Ni, Rui Wang +2

港湾運営者は、貨物取扱いの信頼性を維持しつつ排出削減を求められる。本研究は、風力・太陽光・水素・陸上電力を統合し、価格応答型需要とカーボン取引ペナルティを組み合わせた港湾エネルギー管理モデルを提案。シミュレーションにより、総コスト11.05%削減、排出24.52%削減を実証した。

Jiaming Yang, Yanfen Liao, Hong Chen +1

本論文は、部分的なシンガス脱炭素化を組み込んだバイオマスガス化によるメタノール合成プロセスを検討し、エネルギー供給変動下での堅牢な運転を目指す。プロセス最適化や柔軟な生産に関する知見を提供する。

Tamara Apostolou, Ioannis N. Lagoudis, Ioannis N. Theotokas +1

本研究は、脱炭素目標がケープサイズ鉄鉱石輸送の運賃均衡と定期用船換算収益に与える影響を分析。新しい環境規制が海運市場の価格形成にどのように影響するかをモデル化し、政策と市場の相互作用を明らかにする。

LE Vu Uyen Phuong, Hoang Anh

本論文は、ベトナムの交通部門脱炭素化の取り組みをノルウェーの経験と比較し、政策の有効性や移行課題を分析する。ノルウェーの成功要因をベトナムに適用するための示唆を提供する。

Siqi Chen, Fei Guo

本研究は、建物ストック、エネルギー需要、材料需要、炭素排出、低炭素移行を統合的に評価するMESSAGEix-China-Building-R31モデルを開発した。2025年から2100年までの中国31州を対象とし、歴史的な建物動態とエネルギー原単位を再現可能である。このモデルにより、州固有の低炭素移行経路の探索が可能となり、他の新興国への応用も期待される。

Caner İlhan, Çağlar Üçler

本論文は、持続可能な垂直離着陸機（VTOL）向けの蓄エネルギー技術を包括的にレビューし、バッテリー、燃料電池、ハイブリッドシステムなどの代替案を比較評価している。各技術のエネルギー密度、コスト、環境負荷を分析し、航空業界の脱炭素化に向けた最適な選択肢を提示する。

Limin Shang, Ziqi Zhang, Hongyu Lin +3

本レビューは、エコナノザイモロジーという新興分野のエネルギー変換と環境修復への応用を概説する。ナノテクノロジーと酵素学の融合により、界面微細構造や活性部位の精密制御を通じて触媒効率を向上させる。窒素固定、炭素固定、メタン酸化、水素製造などのエネルギー関連分野や、リグニン、農業廃棄物、マイクロプラスチックなどの低価値バイオマスの資源化における進展を紹介し、カーボンニュートラル目標達成への貢献を論じる。

Sicheng Xu, Ruoyi Zhang, Jingwei Chen +3

本論文は、再生可能エネルギーの予測偏差がスポット市場の効率性や系統運用に与える影響を分析し、計画・中長期取引・スポット市場・決済の全段階を対象としたリスク管理フレームワークを提案する。世界各国の市場事例を基に、確率的物理防衛境界、金融ヘッジ、自己予測検証などの手法を体系的に整理し、大規模導入時の課題解決策を示す。

Joseph Burgoyne

本論文は、不確実性下での海運脱炭素化を支援する技術・経済・環境モデリングフレームワークを提案する。コンバーターサイズ、燃料・貯蔵選択、排出量会計、総保有コストを統一基準で統合し、代替経路の一貫した比較を可能にする。デトロイト港の定置型バージの事例で実証し、複数の技術・燃料構成のwell-to-wakeおよびtank-to-wake排出量と財務エクスポージャーを定量化する。

Z H Dong

本論文は、船隊レベルの海事脱炭素政策とエネルギー転換分析のための再現可能なコード、データ処理ワークフロー、再現資料を提供する。特に政策評価とエネルギー移行シミュレーションに焦点を当てている。

Yitong Zhou, Mingxi Zhou, Ruochen Liu +3

本論文は、太陽光発電と系統電力を組み合わせたハイブリッドエネルギーシステムを用いて、水素還元による低炭素鉄鋼生産（DRI-EAF）の技術経済性と環境影響を評価する。異なる水電解方式を比較し、再生可能エネルギー比率と経済性のトレードオフを分析。

Weijie Du, Qizhi Lin, Zengqi Zhang +4

本研究は、産業廃棄物を原料としたナノC-A-S-Hシードのメカノケミカル合成法を提案。これにより低炭素セメント系の水和反応を促進し、CO2排出削減に貢献する。セメント産業の脱炭素化における新たな化学工学的アプローチを示す。