論文・プレプリント

Kristofor R. Brye, Diego Della Lunga, Jonathan B. Brye +4

本研究は、様々な生態系（牧草地、プレーリー、大豆・綿花圃場）において、測定頻度（毎週、隔週、3週ごと）と反復数（3～5）が季節全体のCO2、CH4、N2O排出量および地球温暖化係数（GWP）推定の一貫性に与える影響を評価した。結果は、測定頻度や反復数によって推定値が有意に異なることを示し、信頼性の高い全圃場排出量推定には適切な測定設計が不可欠であることを明らかにした。

Shuang Cheng, Zhipeng Xing, Youzun Xu +4

本研究は、機械移植水稲の耕うんパターンと栽植密度の最適化により、収量を向上させながら水田からの温室効果ガス排出を削減できることを示した。特にメタン排出の低減効果が顕著であり、持続可能な稲作技術として有望である。

Rasa Viederytė-Žilienė

本理論論文は、産業共生ネットワークが温室効果ガス排出削減に寄与するメカニズムを環境経済学の観点から概念化する。材料代替、エネルギーカスケード、廃棄物価値化の三つの運用メカニズムを特定し、それらを活動・メカニズム・環境成果・経済成果の四要素からなる枠組みに整理。CO2換算を主要指標とし、コスト削減やエコ効率性を通じて排出削減と経済効率の整合性を説明する。

Yuxin Nie, Xianglan Li, Hongzhen Zhang +3

本論文は、2006年から2023年にかけての北京・天津・河北地域における汚染サイト修復からのGHG排出を評価する時空間分析である。修復活動による排出量を定量化し、低炭素修復政策に示唆を与える。

Shofa Dai Robbi, Anugrah Nur Prasetyo, Prima Yudha Yudianto +1

本論文は、インドネシア・スラバヤのタンジュン・ペラク港におけるMARPOL附則VIの実施をSWOT分析で評価。排出量取引制度（ETS）や計測・報告・検証（MRV）の強化、エネルギー効率技術の導入などを提言。海運セクターの脱炭素化に向けた政策枠組みの構築に貢献。

Christian A. Bateki, Million Tadesse, Shimel Wassie +2

本研究は、伝統的な牛耕からトラクターへの転換が農場内の温室効果ガス排出を実際に削減するのか、それとも排出源をシフトさせるだけかを検証する。メタン（牛）と二酸化炭素（燃料）のトレードオフを分析していると推測される。

Chapman Andrew, Karmaker Shamal Chandra, Tamura Kazushi +1

本論文は、トライボロジー（摩擦・摩耗・潤滑の科学）が日本のカーボンニュートラル目標達成に果たす役割を論じる。摩擦低減によるエネルギー効率向上や機械の長寿命化が、CO2排出削減に貢献する。産業界での実装事例と政策連携が重要と示唆。

Arpit Totuka

本レビューは、インドにおける炭素税導入の可能性、課題、2070年ネットゼロ達成への道筋を分析。温室効果ガス排出の主要因を特定し、既存政策との整合性を評価。炭素税が再生可能エネルギー研究の資金源となり産業の排出削減を促進する利点を指摘する一方、経済的・社会的障壁を挙げ、段階的導入を提案する。

Jing Zheng, Ai-Fen Lim

中国の太陽光発電（PV）産業を対象に、強制的な市場圧力と規制圧力がサプライチェーン適応力と炭素会計システムに与える影響を調査。PLS-SEM分析の結果、市場圧力はサプライチェーン適応力に、規制圧力は炭素会計システムに強く関連し、それらがネットゼロ及び循環型サプライチェーンのパフォーマンスに寄与することを示した。

Daniel Alonso‐Martínez, Eleonora Di Maria

本研究は、ヨーロッパの1244の認定B Corpを対象に、ネットゼロ目標に向けた集団行動（ネットゼロ、気候野心連合、SME気候ハブ）への参加がサステナビリティパフォーマンス（BIAスコア）に与える影響を分析。結果として、これらのイニシアチブへの参加は高いサステナビリティパフォーマンスと正の関連があり、特に大企業で顕著である。さらに、国家文化の調整効果が見られ、集団主義的な国の企業でその関連が強いことが示された。

Dhanaraj Turunawarasu, Jaafar Ballout, Mamoun Al-Rawashdeh +2

本論文は、LNG燃料船における脱炭素化を目的とし、酸素燃焼と極低温CO2回収を統合したエネルギーシステムを提案する。熱回収と冷熱エネルギーの統合により、効率的なCO2回収とエネルギー効率向上を実現する。船の排出削減に寄与する技術的設計を示す。

Qinghe Zhao, Cheng Cheng

本論文は、物理モデルとデータ駆動アプローチを組み合わせたハイブリッドモデルを提案し、船舶からの排出量を高精度で定量化するとともに、最も効果的な脱炭素レバーを特定・優先順位付けする手法を提示する。規制当局や海運業界が排出削減策を策定する際の意思決定を支援する。

Hanna Bilovol

本論文は、産業熱供給システムの脱炭素化戦略を構築するための概念モデルを提案する。3段階（エネルギー効率改善、持続可能技術導入、再生可能・低炭素エネルギーへの転換）を統合し、エネルギー消費最適化から熱源転換までの一貫した枠組みを提供する。構造論理アプローチにより、熱供給システムの各段階間の関連を明確化し、デジタル分析プラットフォームやAIツールへの応用可能性を示す。

Renta Novaliana Siahaan, Suhartini Suhartini, Marudut Bernadtua Simanjuntak

本研究は、インドネシア海運企業におけるグリーンフリート管理戦略と脱炭素化準備態勢を、フリートマネージャーや海事管理専門家へのインタビューを通じて質的に分析した。その結果、企業の戦略的志向はコンプライアンス・リアクティブ、コンプライアンス・プロアクティブ、サステナビリティ統合の3タイプに分類され、多くがリアクティブ段階にあることが判明。部門間連携の欠如とサステナビリティ管理機能の不在が主な障壁であり、ガバナンス改革と海事教育カリキュラムの…

Wenbo Sun, Yue Ma

本研究は中国の自家用車のエネルギー需要と排出量を省別にモデル化し、異なるシナリオ下での脱炭素経路と電力部門への影響を評価した。車両電化による電力消費増加はV2Gによって相殺され、累積発電排出の半分以上をオフセットできることを示した。地域差も顕著で、東部で排出が高い。

Kingsley Imandojemu, Felix Orole, Stephen Mmaduabuchukwu Chukwuka

本研究は、再生可能エネルギー技術革新（RETI）がEU諸国の温室効果ガス排出削減に与える影響を、2000年から2023年のパネルデータを用いて分析。結果、RETIは高排出状況で特に顕著な削減効果を持つが、低排出状況では効果が弱く、構造的要因の重要性が示された。

Kim Sundtoft Hald

本研究は、パラドックス理論と意味形成理論を用いて、大手メーカーや消費財ブランドがサプライヤーネットワーク全体でスコープ3排出削減を推進する際のガバナンス課題を検討する。欧州多国籍企業4社のマルチケーススタディと32回のインタビューに基づき、5つの反復的困難（弱いデータからの排出量推定、検証不能な主張の確認等）と4つの対応パターン（主要サプライヤーへの集中監視、能力構築、業界連携、市場条件への働きかけ）を特定した。購入側のスコープ3ガバナ…

Kyle S. Herman, Andrew Davies, Stephan Manning

本論文は、ショアハム港を事例に、場所に基づくマイクロミッションを組織化して脱炭素化のグランドチャレンジに取り組む方法を検討している。関係者間の調整や地域ガバナンス、移行経路について議論している可能性がある。

Maurizio Pompella, Nicos Scordis

脱炭素化をビジネスリスクの観点から分析。気候関連リスク（移行リスクと物理的リスク）が企業財務に与える影響を考察し、リスク管理体制の重要性を論じる。

Maurizio Pompella, Cristina Roxana Tanasescu

本論文は、脱炭素化が金融・経営リスクをどのように再形成するかを論じる。移行リスクと物理的リスクの変化を分析し、企業・投資家への示唆を提供する。