論文・プレプリント

Chenxi Zhang, Fei Wei

CO2水素化による持続可能な航空燃料（e-SAF）製造において、酸化物とゼオライトの界面を制御し反応ネットワークを設計する「界面反応ネットワーク工学（IRNE）」を提案。キロトン級検証で高CO2転換率・高C8+選択性・低メタン・千時間運転を達成し、活性・選択性・安定性のトレードオフ緩和を示した。残る課題は再生可能電力コストやモジュール規模など経済性の境界条件である。

Tong Liu, Rongrong Li, Qiang Wang

2000〜2023年の61カ国パネルデータを用い、気候リスクが再エネ開発に与える影響を固定効果・分位・閾値・パネルVARで分析。気候リスクは一般に再エネ導入を抑制するが、その効果は非対称で、再エネ水準が低い国ほど悪影響が大きい。制度の質、技術革新（特にAI関連）、公共投資が調整要因となり、支援的な環境下では気候リスクが再エネ開発を促進しうることを示す。

Yujie Xu, Chengfeng Zhang, Xianrong Zhang +5

再生可能エネルギーの大量導入に伴う深部ピークシェービング圧力に対応するため、溶融塩蓄熱システムを連携した火力発電所（TPP-MSHSS）の3つの連携スキームを設計し、熱力学的・経済的性能を分析した。二層最適化による複合戦略を提案し、R3スキームが最高のピークシェービング能力（追加深度4.87～6.08%）を、R2スキームが最高の熱力学的性能と経済収益（典型日で290.71万元、炭素排出削減42.51 kg/MWh）を示した。

Jiaxuan Li, Yanlai Zhou, Chenyun Yang +2

本研究は、揚水発電所の予備貯蔵容量（RSC）を階層的に制御する枠組みを提案し、ピークシェービングと谷埋め運用において水力発電収益と残余負荷変動（RLF）の緩和を両立させる。中国湖南省の黒麋峰揚水発電所に適用し、多目的最適化モデルにより、下部貯水池のRSC配分は1～4%、上部貯水池は1～7%の範囲で変動することを示した。12の負荷季節条件すべてで炭素排出削減が達成され、最大約24%の改善が得られた。

Guangcheng Ma, Liming Ge, Xiangjie Xie

本論文は中国の排出量取引制度（ETS）が炭素排出と汚染物質の同時削減に与える影響を全プロセスで評価した。ETS導入により炭素排出強度、SO2強度、PM2.5、工業廃水が減少し、固形廃棄物利用率と相乗発展指数が向上する。ETS参加は相乗発展指数を約3.9%改善し、炭素強度を約3.9%低減する。政策相乗、データ要素配分、グリーン技術収斂がメカニズムとして機能する。

Yiyang Luo, Jiameng Ren, Ruichen Wang +4

中国30省の炭素排出について、STIRPAT枠組みに群知能最適化ランダムフォレストを組み込み、人口・経済・技術・産業・エネルギーの12指標から要因を帰属分析した。AOAが選んだモデルは決定係数0.9784と高精度で、総エネルギー消費と化石エネルギー消費が最大の寄与要因だった。2023〜2060年の3シナリオ予測では、低炭素・強化削減シナリオで2060年に2022年比17.26%減・40.64%減となり、省ごとに変化率が異なる。

Xuan A.

電力と天然ガスの統合システムにおいて、CCUS導入を組み込んだ二層型（bi-level）の設備改修・計画最適化モデルを提示する研究。上位・下位の意思決定主体を分けた階層構造で、脱炭素制約下での系統改修とCCUS投資の意思決定を扱う。抄録がなく詳細な成果は不明だが、エネルギー転換の系統計画とCCUSを接続する定量的枠組みとして位置づけられる。

Khan M.I.

GCC諸国における水素経済の現状・課題・展望をSWOT分析で整理した研究。産油国が脱炭素時代に水素輸出で競争力を維持できるか、政策・インフラ・技術面の強みと弱みを評価する。日本が水素輸入国としてGCCと連携する際の示唆も含む。

Al Amosh H.

グリーンボンドの発行体と外部検証機関の間に生じる反復的な関係（リピート・タイ）が、検証の独立性や信頼性にどう影響するかを分析した研究。検証機関の「捕捉（capture）」リスクと、それがグリーンボンド市場のガバナンスやグリーンウォッシュ抑止に与える含意を検討する。第三者検証の質を担保する制度的枠組みの設計に示唆を与える。

Xu S.

本論文は、デジタル技術を活用した認可再製造（リマニュファクチャリング）を対象に、一律型と差別化型の炭素税政策の設計を比較検討する。再製造活動への炭素税の適用方法が企業の再製造インセンティブや資源循環に与える影響を理論・モデル分析するものと推測される。炭素価格と循環経済政策の接点を示す研究である。

Dong-Wei Zhao, Zhi Zhou, Daniel Boff +1

本論文は、太陽光・風力・蓄電池などを組み合わせた「24時間365日（24/7）」無炭素電力調達を実現する電力購入契約（PPA）の最適設計を扱う。時間単位でカーボンフリー電力を一致させる調達ポートフォリオの構成・契約条件を最適化する点が貢献。企業のScope 2削減と再エネ調達戦略に実務的示唆を与える。

Wen-Guang Liu, Sheng-Li Wang

上海・深圳上場の中国A株企業2012〜2024年を対象に、ESGパフォーマンスが外国人持株比率に与える影響を実証分析した。ESGの高さは外国人持株を促進し、その経路は情報開示品質の向上と内部統制品質の強化にある。効果は非国有企業、財務柔軟性が低い企業、年報可読性が低い企業、非Big4監査企業でより顕著である。

L. Bartolucci, E. Cennamo, S. Cordiner +5

物流事業者向けに、BEVの車両構成・フリート台数・充電インフラ・充電スケジュールを同時最適化するフリートレベル意思決定支援ツールを提案。コスト最小化とCO2最小化の2シナリオを比較し、環境優先時にはバッテリーパック数が少ない構成が選ばれ、TCOとCO2排出量がともに低減することを示した。車両設計からフリート運用までを一貫して扱う拡張可能な枠組みである。

Oliver Disney, Mikael Johansson, Per Höglin +2

本研究は、BIMを法的拘束力のある情報源とするTotal BIMが、スウェーデンの改修・適応再利用プロジェクトで再利用と気候評価をどう支援したかを混合手法で分析した。BIM由来の数量・コスト・embodied carbonデータと定性的知見を統合し、再利用による炭素削減と自動BIM-LCAワークフローによる継続的な気候報告を確認した。規制制約やサプライチェーンの未整備、再利用への市場インセンティブ不足が課題として残る。

Yu-Lin Dai, Yuan-Rui Li, Hui-Jun Zhou

紅海・スエズ混乱時のアジア～欧州コンテナ海運について、負荷容量制約や距離抵抗を組み込んだ時変重み付きネットワークモデルを構築。完全封鎖時でも最大連結成分は維持されるがサービス水準は0.827に低下。75%損失下では統合最適化が最高のQを示す一方、ケープ迂回は一般化コストが低い。等予算の容量配分では港湾拡張がQを改善せず、船隊更新が主要ボトルネックと判明。

K. Bartowitz, Janice M. Parks, D. Berardi +11

約200件の実験研究を系統的にレビューし、農地・森林における気候スマート管理のGHG削減効果を評価。年作物では減耕起・水管理・有機資材が有効な一方、化学肥料や残渣保持は排出を増やす場合がある。多年生作物への転換が最大の削減効果を示し、森林施業の効果は小さい。実測可能な成果に支払いを紐づける制度設計の必要性を強調する。

M. Qamruzzaman, Abdulrahman Alomair, M. Alomair +1

本論文は、政策不確実性・グリーンファイナンス・グリーンイノベーション・環境政策の厳格性がOECD諸国の持続可能エネルギー構成に与える影響を1996〜2023年についてベイズ手法で分析する。グリーンファイナンス・イノベーション・厳格な政策は再エネ成長を一貫して促進し、国内・国際的な不確実性は成長を抑制し変動性を高めることを示す。気候政策の不確実性は信頼できる制度枠組みの下では安定化効果を持つ。金融・イノベーション・政策がエネルギー構成をグ…

Xing-Lei Zhao, Chen-Jun Ning, Wen-Qi Fan +4

CCUSのCO2回収で広く使われる有機アミン（MEA、MDEA、AMP）の漏洩を、金属酸化物半導体（MOS）センサアレイと深層学習で監視する手法を提案。1D-CNNとBi-GRUを5分割交差検証で訓練し、分類精度0.9969、MEA濃度予測でR2=0.9969を達成した。プラント最適化・環境保護・早期健康警告への実用性を示す。

E. Jin

本研究は、UAVによる高解像度リモートセンシングと分散配置したIoTセンサーの連続測定を融合し、産業団地の炭素排出をリアルタイム監視する統合システムを提案する。データ融合ワークフローと通信プロトコルを設計し、実証ケースで空間被覆率・検出感度・即時性が従来の固定点監視を大幅に上回ることを示した。UAVが排出ホットスポットとプルーム拡散を可視化し、IoTが局所濃度と気象を捉えることで、早期警告と迅速対応を可能にする。ESG志向の意思決定、低…

Adham Sarhan, Pavlos Rompokos, Ioannis Roumeliotis +1

本論文はAeroMAPSフレームワークを用い、商業航空の脱炭素経路を評価する。SAF・水素推進・電化を短中長距離別に検討し、単独では限界があることを示す。これらを組み合わせた統合シナリオが累積排出削減で最も優れることを明らかにし、ジェット燃料＋オフセット案も比較した。